排出阀声音

排出阀的声音带给你的声音最好吹掉，从汽车的山谷中！你可以听到的压力通过打击这些真棒声音吹断阀！

如果您想将它浪费门或放泄阀。这是伟大的，我们的声音在这里吧！

找出你的车将与排出阀的声音之前，你去和适合一个！

吹出阀（BOV）的声音，旁通阀或排料阀的声音是一种压力释放系统目前在大多数涡轮增压发动机。其目的是为了防止压缩机喘振，并减少对涡轮增压器和发动机的磨损。吹阀缓解压缩机“浪涌加载”的破坏性影响通过允许压缩空气排出至大气中，使得不同的嘶嘶声，或再循环的声音进入进气压缩机入口的上游。汽车上的涡轮也被称为愤怒的铁蜗牛。一种涡轮车是迄今为止最有趣的车来车往！每个人都喜欢涡轮增压器

甲吹出阀由真空软管连接到节流板后的进气歧管相连接。当油门闭合时，相对的歧管压力低于大气压力，将所得的压力差进行操作吹出阀的活塞。从涡轮增压器的过剩压力，然后排放到大气中或再循环到进气压缩机入口的上游。

废气分流调节涡轮机速度，这反过来又调节压缩机的旋转速度。的排气泄压阀的声音的主要功能是调节在涡轮增压器系统的最大增压压力，以保护发动机和涡轮增压器的声音。安装远程安装废气门到自由浮动（或者非WG），涡轮增压的声音的一个优势，包括免税额较小的A / R涡轮壳体，从而减少延迟时间的涡轮增压开始阀芯和创造提升之前。

A“脱节”排气泄压阀转储，而不是用发动机的排气的剩余部分返回它们的气体直接排入大气。这样做是为了防止乱流的压力，以废气流的压力和减少在排气系统中的总背压。一个离婚的废气自卸车管通常被称为尖叫管由于unmuffled废物排出气体和它们所产生的相关大声喧哗。

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